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Los valores están fijados por categorías A (autos y camionetas), B (camiones) y C (motos y asimilados), y nuevos y usados según el modelo y año.
El aumento se debe particularmente a la fuerte suba en las ventas de utilitarios, 68% interanual. En cambio, las ventas de automóviles de pasajeros cayeron 12%, según datos de ACAU.
Entre los componentes que más incidieron fueron los combustibles y el dólar. En cambio, hubo una baja en el precio de las carnes de entre 1,5 y casi 3% según los cortes.
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La retracción en los primeros diez meses de 2023 se debe a la constante reducción en las ventas de soja y carne bovina, informó el Instituto Uruguay XXI.
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Entre las causas de una menor expansión del PIB, están las consecuencias de la sequía, la diferencia cambiaria con Argentina y la culminación de las obras de UPM.
Según el MEF los ingresos consolidados del Gobierno central más el BPS respondieron por 25,9% del PBI.
El aumento fue mayor en el sector público 9,15% (5% real) mientras en el sector privado fue del 7,68% (3,7% real).
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En su informe trimestral, la empresa indica que hubo pérdidas por 22 millones de dólares debido al negocio de cemento y cal. En el mercado monopólico hubo equilibrio.
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En los primeros nueve meses del año, llegaron 3.221 los buques (211 más que en 2022) y se movilizaron más de 55 millones de toneladas (casi 13 millones más).
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