Gobierno sabía que Cosmo "se caería" y hay dos empresas en vista

¿Qué es Alas Sudamericana, la empresa que negocia con Mujica? Hay otro grupo inversor vasco que quiere comprar el boleto de reserva de Cosmo

"El ruido mediático" es la razón por la que Cosmo decidió no comprar los aviones de Pluna, según publica hoy el semanario Búsqueda citando fuentes de la empresa. Ese "ruido" le impidió conseguir financiamiento.

El informe da cuenta que el gobierno sospechaba que "el oferente se caería", pese a la "satisfacción" del ministro de Transporte y Obras Públicas Enrique Pintado tras la subasta.

La salida de Cosmo, una empresa acercada por el empresario Juan Carlos López Mena, dejó en suspenso las negociaciones que venía llevando Buquebus con el gobierno por las 60 frecuencias de la ex Pluna.

Ahora la Administración Mujica negocia con otras empresas. Una de ellas se llama "Alas Sudamericanas" integrada por el Grupo Macri de Paysandú y el Molinari Group.

El Grupo Macri se especializa en el diseño, venta y fabricación de zapatos. Por su parte, Carlos Molinari es un empresario argentino que se dedica a vender casas prefabricadas a Haití y Colombia, entre otros negocios, informa La República. Es además propietario de Real Estate Investment, firma de negocios diversificados con asiento en Miami, Buenos Aires y Punta del Este.

También un grupo inversor vasco está interesado en adquirir el boleto de reserva de Cosmo, que tiene hasta el 1° de noviembre para ser saldado.

Los trabajadores de Pluna también presentaron su oferta al presidente durante el Consejo de Ministros del martes.

De todos modos, la Administración Mujica tiene claro que llevará tiempo conformar una nueva aerolínea de bandera uruguaya. En ese sentido, se evalúa una declaración de "cielos abiertos" por un plazo de cinco meses a efectos de solucionar los "problemas de conectividad" del país.

 

FOTO: Tapa de la a biografía oficial de Juan Carlos López Mena, definido como "el zar del Río de la Plata". Su autor es el escritor Raúl Vallarino.

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