Moto2 y Moto3: Pedro Acosta continúa su ascenso

No es mayor de edad pero ya es campeón del mundo. Revelación en 2021 en su debut a nivel mundial, Acosta (KTM) se convirtió en el segundo campeón del mundo más joven de la historia, a tan solo un día del récord del italiano Loris Capirossi en 1990.

De nuevo debutante, esta vez en la categoría de Moto2, a los mandos de una moto más pesada, más rápida y más potente: 763 cm3 contra 250cm3 en Moto3 - a título comparativo, en MotoGP son 1000cm3-.

Pero desde los ensayos de pretemporada en Portugal, él mismo se ha posicionado en primera línea. Superó a otros dos españoles, su compañero de equipo Augusto Fernández y Aron Canet. Más mayores que Acosta, con 24 y 22 años respectivamente, también aspiran al título.

El "veterano" británico Sam Lowes, de 31 años y presente en Moto2 desde 2014 (salvo por una incursión en MotoGP en 2017), también disputará el título. Cuarto el año pasado, superó a Fernández y a Canet.

Los tres primeros clasificados en 2021, Remy Gardner, Raúl Fernández y Marco Bezzechi, han ascendido como 'rookies' a MotoGP. Sin esos tres pilotos, la caza del título queda abierta.

La española de 24 años Ana Carrasco vuelve a la categoría Moto3, dónde estuvo entre 2013 y 2015. Entre medias, en 2018, Carrasco se convirtió en la primera mujer en lograr un título mundial en Supersport 300, tercera categoría de Superbike, otro campeonato del mundo en circuito regulado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).

Será de nuevo la única mujer sobre la parrilla en Moto3 y su labor se presenta complicada contra los favoritos. Con la ausencia de Acosta, ascendido a Moto2, su segundo Dennis Foggia será el hombre a batir. El italiano de 21 años logró la victoria en cinco Grandes Premios en 2021 y ha conseguido el mejor tiempo en los ensayos de pretemporada.

El español Sergio García de 18 años, vencedor en tres ocasiones el año pasado, será otro de los pilotos a seguir en una categoría muy abierta.

A diferencia de los campeonatos del mundo, la Copa del mundo de motos eléctricas, MotoE, no arrancará en Catar sino el 30 de abril en España.

Un total de catorce carreras a lo largo de siete eventos están previstas hasta septiembre, para tomar el relevo del doble campeón, el español Jordi Torres.

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FUENTE: AFP