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Líneas de Pluna a la venta están en manos de un sí de Cristina K
No será tan fácil negociar la parte de Pluna que involucra a un total de 60 vuelos semanales de puente aéreo. Argentina tiene la última palabra
La llave de la concesión del puente aéreo, el más rentable de la clausurada Pluna, está en manos del gobierno argentino, con el cual el presidente José Mujica tiene una relación compleja.
El éxito del remate que se realizará en 60 días, depende del visto bueno de la Administración de Cristina Kirchner para la empresa que sustituya a Pluna en los turnos Montevideo-Buenos Aires.
Mientras eso sucede, Austral y Aerolíneas Argentinas anunciaron la solicitud de permisos para aumentar sus turnos en vistas de la ausencia de Pluna.
El acuerdo vigente entre Uruguay y Argentina permite 60 frecuencias semanales. Desde el 1° de agosto serán 50, informa hoy El Observador.
El fideicomiso que rematará los activos de la aerolínea presentará dos alternativas: adquirir los siete aviones y sus respectivas líneas, o postularse a los dos negocios por separado. La única diferencia es que el que adquiera los permisos de aviación deberá hacerse cargo de al menos un 50% de los 900 empleados de la empresa cerrada.
El presidente del grupo Buquebus, el argentino Juan Carlos López Mena, ayer se reunió con Mujica y al salir de la Torre Ejecutiva comentó su intención de adquirir las líneas pero no los aviones.
La situación de Pluna ameritó la decisión del gobierno de convertir a Pluna como tema confidencial. Sólo la justicia podrá pedir acceso a información, según decidió la Auditoría Interna de la Nación.
OTROS INTERESADOS. Enrique Pintado aseguró ayer que ya se reunió con empresarios interesados en los aviones y las frecuencias de Pluna, y adelantó que "hay más reuniones agendadas, algunas fuera del continente".
El ministro de Transporte reconoció sin embargo que "de ahí a que todos los que consultan se presenten, hay un gran trecho".
El gobierno ha recibido consultas por varias ventanillas, el Ministerio de Transporte, el de Economía y por la Presidencia. Pero Pintado aseguró que él y dos asesores entrevistarán a todos los que consulten al gobierno.
La subasta de los siete aviones se realizará dentro de los próximos 60 días.
El Poder Ejecutivo promulgó este martes la ley que fue aprobada el jueves 12 en el Senado y este martes 17 de madrugada en Diputados.
La ley liquida Pluna S.A. y crea un fideicomiso que administrará los aviones de la aerolínea, desde donde convocará a una subasta por las siete unidades, con una base en US$ 135 millones.
Si en la primera subasta no se presenta ningún comprador, se realizará una segunda subasta con precio a la baja. Partiendo desde US$ 135 millones se pujará a la baja hasta llegar a US$ 100 millones. Si se llega a este piso y no se rematan los aviones, el gobierno deberá definir otro mecanismo para vender las aeronaves.
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