La nueva Alas Uruguay comenzará vuelos regulares en junio

A principios de mayo comenzarían a operar los charters y los vuelos de carga. En total, tendrá 220 empleados de plataforma.

 

La aerolínea Alas Uruguay comenzará con sus vuelos regulares desde junio y podría iniciar salidas charters y vuelos de carga a principios de mayo, informa hoy La República.

César iroldi, presidente del directorio de la empresa, dijo que el cronograma no depende del todo de Alas-U ya que se necesitan autorizaciones y controles de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica, así como de los operadores aéreos de la región.

Por estos días, Alas Uruguay está en la fase de entrenamiento de personal de plataforma y de base. “Estamos realizando los vuelos de seguridad y de prueba y de instrucción del avión” ilustró Iroldi “y eso lleva su tiempo”, dijo Iroldi.

Hace dos años que los extrabajadores de Pluna comenzaron a trabajar en este proyecto. En marzo, llegó el primer avión, un Boeing 737-300. . La aeronave es alquilada y estaba prestando servicios en Ucrani.

El 15 de abril arribará el segundo avión de idénticas características. Actualmente está siendo pintado en Brasil. En mayo o junio, estaría llegando el tercero y en el mes de octubre, el cuarto Boeing alquilado por Alas Uruguay.

La empresa cubrirá, en principio, cinco destinos: Asunción, San Pablo, Río de Janeiro, Santiago de Chile y Buenos Aires. A fin de año, Alas U considerará llegar a otros tramos.

Días atrás, trabajadores de BQB informaron que la aerolìnea de Juan Carlos López Mena dejará de volar el próximo 11 de abril. Sin embargo, Iroldi prefiere no opinar: “no hablamos de otras aerolìneas”.

La compañía uruguaya cuenta actualmente con una plantilla de 53 trabajadores y a finales de este mes de abril estiman llegar a unos 80.

Iroldi detalló a este diario que cuando Alas Uruguay esté en plena operatividad, tendrá un promedio de 58 trabajadores por cada avión alcanzando un total de 225 funcionarios de plataforma, sin contar los que se desempeñarán en los locales de venta y promoción que habrá en algunas de las ciudades donde llegará la aerolínea.

Otras aerolíneas alcanzan a tener 75 funcionarios por aeronave, explicó el ejecutivo. “Un detalle importante es que serán todos uruguayos”, aseguró.

FONDES. El presidente de Alas-U defendió la herramienta del Fondo de Desarrollo como forma de sacar adelante proyectos de los trabajadores.

“ Ahora nos toca demostrar que es sustentable y sólida y que se puede tener una aerolínea al servicio del país”, destacó.

“Es un instrumento super válido y que da la posibilidad de generar empresas autogestionadas. Sin el apoyo del Fondes no podríamos haber accedido a ninguna línea de crédito que nos hiciera posible poner en marcha esta empresa”, agregó.

 

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