La Intendencia de Montevideo (IMM) proyecta la renovación de gran parte de las paradas de ómnibus de la ciudad. La comuna prevé enviar el proyecto de adjudicación a la Junta Departamental en el correr de la semana.
IMM proyecta renovar 400 paradas de ómnibus; usuarios opinan qué deberán tener los nuevos resguardos
Tendrán paneles donde mostrarán en tiempo real los recorridos, tiempos de llegada y qué tan ocupados vienen. Además, información del clima, mensajes con desvíos y puertos USB para carga de dispositivos. Serán inclusivos.
La última oferta fue rechazada a fines de 2023. La nueva iniciativa proyecta paradas inteligentes con puertos USB y datos con información en tiempo real que mejoraría, según la intendencia, la experiencia de viaje de los usuarios del transporte público.
Materiales y formas de los actuales refugios peatonales instalados en las diferentes paradas de ómnibus cambian según el barrio y licitación del momento, porque no todas se renuevan al mismo tiempo, por lo que actualmente el panorama es variopinto en Montevideo. A eso, se suma el que son blanco de vandalismo y muchos están destrozados.
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Los hay de chapa con bancos de madera, con techos a dos aguas todos en madera y publicidad en uno de los laterales o de metal con bancos de hormigón e información de las lineas en la parte de atrás, sin protección lateral como los de 18 de Julio y varios barrios céntricos.
Subrayado consultó a los usuarios sobre lo qué tendrían que tener las nuevas paradas. Techos más amplios, sobre todo cuando llueve o por el frío del invierno, mayor resguardo., asientos más amplios y más información e iluminación fueron algunos de los pedidos. Las personas consultadas expresaron preocupación por la suciedad y el vandalismo.
El llamado propone instalar 400 refugios nuevos de metal con recuperación de 275 de madera y bastidores, donde se detalla el recorrido de los ómnibus y cuáles paran en ese lugar. También llevarán paneles de información con tecnología, que mostrarán en tiempo real los recorridos, tiempo de llegada del ómnibus, y eventualmente qué tan ocupado se encuentra e información sobre el clima. Incluirá además mensajes de desvíos en recorridos o urgentes de comunicar y puertos USB para carga de dispositivos.
Se detalla que deberán ser inclusivos con botones para personas ciegas o de baja visión con inscripciones en idioma Braille, audio y luces para indicar al conductor que hay personas para subir con discapacidad.
Para prevenir vandalismo deberá incluir vidrio templado de seguridad, pero también laminado con tratamiento antirreflejo, antigrafitis y antirradiación solar.
La concesión será por 15 años.
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