"El que rompe paga" es el nuevo impuesto de Mujica

Según explicaron fuentes de  la Presidencia a Subrayado, por ahora el tema está en la etapa de debate interno dentro del círculo íntimo del mandatario.

Está definido que se impulsará el proyecto, pero no está claro aún cómo se determinará quienes deben pagar. La alternativa más fuerte es que se cobre a través de los transportistas, pero que sea pago por los productores.

Lo que sí está claro es que a diferencia del impuesto al agro -que tiene como fin limitar la extranjerización de la tierra y dará recursos a las intendencias para obras de caminería rural- este nuevo tributo será volcado a la reparación de rutas nacionales y obras de infraestructuras tales como puentes. 

Tras la victoria del equipo económico alternativo al del vicepresidente Danilo Astori, esta es la nueva batalla que dará el mujiquismo. 

El subdirector de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP), Gerónimo Rocca, confirmó este viernes al diario El País la información publicada por Subrayado. Señaló que "recién se está comenzando el diseño" y sostuvo que "cualquiera sea el mecanismo que se elija tiene que estar garantizado que termine pagando el productor".

En esa misma entrevista Roca sostuvo, al igual que lo había dicho tiempo atrás el director de la OPP, Gabriel Frugoni, que la impronta económica la marca Mujica y no el Ministerio de Economía.