El gobierno necesita de blancos o colorados para liquidar a Pluna

Con los liderados por Pedro Bordaberry y José Amorín Batlle en las charlas iniciadas la semana pasada, las cosas no están muy claras.

El gobierno y dirigente de Vamos Uruguay polemizan por las cifras difundidas de los presuntos juicios que podrían iniciar más de 6.000 empleados de Varig en Brasil.

El líder colorado habló con los abogados brasileños que litigaron para el Estado en este caso

En diálogo con Subrayado, Bordaberry explicó que después que el gobierno les dio esa información sobre los juicios millonarios “nos pusimos a investigar y pedimos documentación donde dice que no son 7.000 sino 216 los trabajadores que reclaman. Por esta razón, el total exigido ronda los 50 millones de dólares”.

Para Bordaberry, el juicio por 3.500 millones de dólares es una posibilidad lejana, en tanto para el gobierno el colorado está mal informado y habla de un juicio anterior.

Según su conclusión, la información dada por el gobierno tiene como cometido generar más preocupación de la ya existente por el cierre de Pluna, y apurar el proceso de liquidación.

“En el peor de los casos (el juicio de los empleados de Varig) costará 15 millones de dólares, dilatados en el tiempo, los que habría que pagar”, añadió.

El legislador reclamó transparencia y soluciones al gobierno: “Rechazamos que el gobierno salga a decir lo que no es; no sé si pensaban que no lo íbamos a averiguar”.

“La información que dio el gobierno no es cierta y además ese no es el motivo por el cual se está pidiendo el cierre de la empresa. Se pide el cierre por la gestión de (Matías) Campiani y LeadGate”, afirmó.

El senador colorado aseguró que Pluna enfrenta deudas millonarias y esa es la razón de cierre. “Se cierra porque se deben 180 millones de dólares: 19 millones al BROU, 29 a Ancap, 70 millones de pasajes que se cobraron en forma anticipada, 8 millones al aeropuerto, 15 millones en fideicomisos...”.

El centro de la cuestión es que “Campiani dejó un agujero y nadie va a venir a agarrar una aerolínea que no tiene activos y tiene un pasivo gigante”. Con el anuncio de evitar el pago de 3.500 millones de dólares en juicios, “el gobierno buscó una excusa en lugar de asumir que tiene deudas y trabajar en las soluciones”, apuntó.