Declararon mecánico y chofer zafral de Copsa en nueva audiencia por siniestro ocurrido en enero

"Viene reforzándose nuestra teoría de que esta unidad no estaba en condiciones de circular", dijo Rafael Silva, abogado de la familia de la adolescente que murió en el siniestro y de otros pasajeros, tras escuchar declaraciones de testigos este lunes.

"Esto fue ratificado en cuanto al estado mecánico de la unidad, por un chofer eventual que trabajó en el período de diciembre, enero, en la empresa Copsa. El que fue desvinculado aproximadamente el 15 de enero, quien en una oportunidad manifestó que se negó a manejar la unidad, porque la misma no estaba en condiciones, que prácticamente ya a 60 kilómetros por hora era insoportable y que particularmente en las curvas había que hacerla prácticamente a 60 kilómetros por hora", agregó el abogado.

Además, sostuvo que hay "poca preparación en el personal mecánico" y que no se tuvieron en cuenta los manuales de fábrica del coche.

"La empresa no tiene otro fin que colaborar con Fiscalía para un rápido y pronto esclarecimiento de esto", dijo por su parte el abogado de la empresa, Daniel Gallego.

Además, sostuvo que informaron un seguimiento de taller de la unidad, que va desde agosto de 2022 a enero de 2023.

La defensa de pasajeros tiene la teoría de que el ómnibus "no estaba en condiciones".

El pasado 12 de enero, la unidad identificada con el 540 volcó en la ruta 9, a la altura del kilómetro 93. El siniestro ocurrió sobre las 16:45, cuando el vehículo, que circulaba de oeste a este despistó, cruzó de senda y volcó en franja natural.

Una adolescente de 15 años falleció en el lugar tras quedar atrapada dentro del ómnibus.