La Suprema Corte de Justicia analiza un recurso de inconstitucionalidad firmado por un centenar de propietarios de taxímetros contra un decreto de la Junta Departamental que habilitó a Cabify, Uber e Easy Taxi en 2016.
Propietarios de taxis presentan recurso a la Suprema Corte para inhabilitar a Uber
Según el escrito presentado por el catedrático Juan Amdrés Ramírez, la "tarifa dinámica choca con el derecho a la igualdad y la seguridad jurídica
Taxistas y chofer de Uber discuten en la calle en mayo de 2016
Juan Andrés Ramírez -catedrático de Derecho Civil- es el abogado de los empresarios que pretenden cancelar esos permisos porque colisionan con los principios de igualdad y seguridad jurídica.
En el escrito argumentan que la llamada "tarifa dinámica" -usada por las aplicaciones con precios que varían según la demanda del momento- es un recurso que afecta directamente a los autos con taxímetro.
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Éstos últimos deben pagar matrículas, turnos de trabajadores, deben atenerse a tarifas y tipo de vehículos, mientras que no tienen este tipo de obligaciones.
Ramírez explicó a El País que si cae la habilitación de Uber, también lo harán la de los otros dos permisarios.
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