La polémica de la llegada de Uber a Uruguay precede a un sinfín de desembarcos conflictivos en otros países.
En México, un conductor de Uber puede ganar hasta US$ 720 mensuales
Prohibida en Alemania, recibida con hostilidad en muchos países, la app de transporte. Sus tarifas varían en base a oferta y demanda.
La app fue lanzada en San Francisco en 201., según recuerda hoy un informe de BBC Mundo.
Desde entonces fue prohibida en Alemania y en varios países -España, Francia, entre otros- han sido escenario de confrontación entre el Estado, la corporación transportista y la empresa tecnológica.
En menos de cinco años la app de conductores privados Uber revolucionó el mercado del transporte de pasajeros.
Sólo se necesita un automóvil propio, licencia y los correspondientes seguros para registrarse como conductor de Uber. Técnicamente cualquiera puede serlo.
El costo de tomarse un Uber está basado en la duración del viaje y la distancia recorrida.
La oferta y la demanda puede generar variación de las tarifas, siempre previamente advertida a los clientes que deben dar su conformidad antes de adquirir el servicio.
La explosión de Uber se dio en 2014. Ya son 344 ciudades las que pueden acceder al servicio de transporte, en 63 países.
En los primeros 10 meses de 2015 se realizaron 30,4 millones de viajes en toda América Latina.
A la fecha se realizan unos 256.000 viajes al día, la mitad de ellos en México.
Según estadísticas publicadas por la compañía en enero, un chofer de Uber en EE.UU. gana en promedio US$19.04 por hora (ya descontada la comisión de Uber).
En México, según un sondeo de El Financiero, un conductor de Uber gana entre US$540 y US$720 mensuales.
El porcentaje con que se queda Uber varía entre 5% y 20%, aunque en Londres anunciaron un alza a 25% para nuevos conductores lo que desató una serie de protestas.
El tiempo de espera promedio fue de 4,7 minutos.
Se realizan casi 3.000.000 de viajes por día. El mes pasado más de 1.000.000 de conductores diferentes realizaron viajes.
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