Por una crisis empresarial del contratista ecuatoriano, peligra la obra de la central de ciclo combinado que UTE está desarrollando en Punta del Tigre, San José, con una inversión de 530 millones de dólares.
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Crisis de la constructora Calpusa golpea a megaobra de UTE
La central de ciclo combinado en Punta del Tigre costará más de US$ 530 millones. Lleva 8 meses de atraso y ahora cierra el subcontratista.
Se trata de la obra más importante en monto de inversión después de la regasificadora y podría quedar en suspenso a raíz de que Santos CMI subcontrató a la uruguaya Calpusa, que a su vez se presentó a concurso de acreedores y dejaría 800 obreros en el seguro de paro.
Según El País, Calpusa se presentó a la justicia concursal por 12 millones de dólares. Santos CMI le debe a la compañía 2 millones de dólares por la obra de Punta del Tigre.
CMI, empresa ecuatoriana, fue contratada por la firma ganadora de la licitación, la coreana Hyundai Engineering.
Hyundai pidió a UTE una ampliación de plazo para entregar la obra de 10 meses, es decir hasta agosto de 2017. Según El País, este planteo no cayó bien en el directorio de UTE. La obra que avanzó apenas 20% ya lleva ocho meses de atraso de acuerdo al cronograma original.
Los abogados de la empresa estatal estudian la aplicación de multas a la multinacional coreana. Fuentes de Hyundai responsabilizan del incumplimiento a Santos CMI de Ecuador, con la que tiene un contrato. Calpusa es su subcontratista.
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