Ancap y ALUR presentan biovehículos; funcionan con 4 combustibles

Otra de las características promocionadas es la optimización del funcionamiento del motor a través de una selección automática que prevé factores como la presión de GNV, volumen del tanque de combustible, demanda de torque y eficiencia del proceso.

De esta forma, se logra reducir el ahorro de combustible en un 40% respecto a la tecnología convencional y las emisiones de efecto invernadero.

Por ahora se acondicionaron dos autos. Uno se utilizará como taxi y el otro lo tendrá ALUR.

La tecnología se utiliza desde hace varios años con gran éxito en Brasil en taxis y vehículos particulares. Además, permite utilizar los biocombustibles que produce Uruguay: etanol, a partir de la caña de azúcar en Bella Unión, de sorgo y maíz que se comienza a producir en Paysandú y gas, que surgirá de la planta regasificadora en Puntas de Sayago.