Mujica quiere ir a fondo en la "privatización" de AFE

Ante ello, el ministro Enrique Pintado consultó nuevamente al consejo de ministros sobre el tema. Según contaron a Subrayado participantes de la reunión, el ministro dijo que es necesario terminar con el debate y empezar a tomar resoluciones.

Allí fue que el presidente tomó la palabra e hizo una defensa fuerte del proyecto presentado por los ministerios de Transporte y Economía. Mujica dijo que esto no es una privatización común, porque en realidad el mantenimiento seguirá estando en mano de AFE.

Los trabajadores de la actual empresa ferroviaria seguirán siendo públicos, pero los que pasen a la nueva empresa pasarán a regirse bajo la órbita privada. El presidente dijo en el consejo de ministros, según las fuentes, que este es un tema que los trabajadores tendrán que entender.

Mujica dijo que se reunirá también con los socialistas para discutir el tema. “Pero si es necesario y sigue la polémica, este tema lo tendrá que laudar un tribunal. ¿Y qué mejor tribunal que la ciudadanía?”, se preguntó el presidente.

Allí fue que Mujica reiteró que quiere un mecanismo de consultas populares y que el futuro de AFE también puede ser una cuestión a preguntarle a la ciudadanía.

DEFENSA. El presidente de AFE, Alejadro Orellano, dijo que si bien hay algunas discrepancias con los trabajadores, lo bueno del debate es que “todos” los actores buscan lo mismo.

La iniciativa implica la división de AFE en dos. Por un lado quedará el organismo en el sector público dedicado a la parte de infraestructura. Además, se creará un organismo privado, integrado por la Corporación Nacional para el Desarrollo y AFE, para dedicarse la parte de operaciones.

Los trabajadores que pasarán a ese nuevo organismo dejarán de ser trabajadores estatales, pero tendrán los mismos sueldos y los mismo beneficios.

Hoy en día AFE tiene 1.071 funcionarios y se espera que en los próximos años se jubilen al menos 400 de ellos.

Las obras para recuperar el ferrocarril deberán ejecutarse en un plazo dos años y se invertirán unos 400 millones de dólares.