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Se acordó la construcción del puente en la Laguna Garzón
La finalidad es extender la industria turística hasta Rocha. Por otra parte, la Ruta 10 dejará de ser nacional para evitar el tránsito pesado.
El Gobierno anunció hoy la autorización de la construcción del polémico puente sobre la Laguna Garzón, que separa los departamentos de Maldonado y Rocha.
La decisión, que en los últimos años generó una fuerte controversia entre empresarios argentinos que tienen propiedades en la zona, fue anunciada en una rueda de prensa por el secretario de la Presidencia, Alberto Breccia.
En el encuentro "se acordó una salida para el puente sobre la Laguna Garzón" con el objetivo de "extender la industria turística hacia Rocha", indicó Breccia.
Según Breccia, para la construcción del puente el Ejecutivo ha tocado la puerta del arquitecto Rafael Vignoli, el responsable de la obra del Aeropuerto Internacional de Carrasco (AIC), en Montevideo.
Como parte del proyecto, el Gobierno convertirá la carretera que va de José Ignacio hasta La Paloma, en Rocha, de ruta nacional a camino departamental "para evitar el tránsito por allí de camiones y maquinaria pesada".
También como parte de la iniciativa "se ha decidido integrar la Laguna (Garzón) al Sistema Nacional de Áreas Protegidas, de forma tal de preservar, aún con el impacto que todos conocemos que habrá de producirse, mayor o menor, por la construcción del puente, debidamente el ecosistema", agregó Breccia.
Actualmente esa ruta está cortada por la Laguna Garzón, que solamente puede ser cruzada en una balsa que transporta automóviles, por lo que los turistas que quieren ir a Rocha desde Montevideo toman la ruta 9, una vía interior, y hacen un recorrido más largo pero más rápido.
En el año 2008 el empresario argentino Eduardo Constatini presentó a la Dirección Nacional de Medio Ambiente (Dinama) un proyecto para financiar el puente como parte de un plan inmobiliario que prevé la construcción de medio millar de casas en Rocha y que se llama Las Garzas.
En respuesta, otro empresario argentino, Paolo Rocca, que tiene un establecimiento rural en la zona, ofreció 500.000 dólares a través de la fundación "Amigos de las lagunas costeras de Rocha", para la creación de un sistema eléctrico de balsas en la laguna.
El objetivo de Rocca es evitar la construcción del puente y mantener la exclusividad y tranquilidad de la zona, que, sin embargo, ha visto en los últimos años como aumentaba la llegada de turistas desde el vecino del norte, Brasil.
Un tercer empresario argentino, Santiago Tomás Soldati, propietario de una casa sobre Laguna Garzón, presentó a su vez un recurso contra el proyecto Las Garzas por razones similares.
CIFRAS DE TURISMO. Por otra parte el ministro de Turismo, Héctor Lescano, informó al Presidente que en enero se registró un 13,7 % más de turistas que en enero del 2011, con un 19% más de ingresos de argentinos, con leve descenso de chilenos y brasileños.
También expresó que se registró mejor tránsito de frontera, especialmente en el puente General San Martín. Según Lescano, los datos de la Dirección General Impositiva (DGI) expresan que se registró entre un 6% y 7% más de gastos en los supermercados de grandes superficies por concepto de turismo, durante enero.
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