Remate de Pluna será el lunes: hay un oferente firme y 3 posibles

En declaraciones a radio Montecarlo, el ministro de Economía, Fernando Lorenzo, dijo que la subasta "será un hito importante" en la salida de Pluna, pero se negó a hacer especulaciones sobre lo que pasaría en materia de oferentes.

Más allá del gobierno, las especulaciones están a la orden del día. De los siete interesados, todavía quedan cuatro en carrera: Conviasa, Buquebus, el Grupo Macri (propietaria de AeroChaco) y un consorcio paraguayo cuyo nombre no se ha difundido. Este último ya está casi descartado por el gobierno, según El Observador.

Buquebus no está dispuesto a pagar 136 millones de dólares por los siete aviones. Ni siquiera la oferta de 100 millones de la segunda instancia. Su titular, Juan Carlos López Mena, advirtió que su techo son 80 millones de dólares.

El remate será el 1° de octubre a las 15 horas, en la Rural del Prado.

Varios grupos económicos ligados a la aeronavegación como Sol, Lan Chile e inversionistas de Alemania y Estados Unidos se bajaron de la disputa luego de hacer números que muestran la posible inviabilidad del negocio. También la tradicional empresa de transporte colectivo Cutcsa se mostró interesada en la inversión, pero desistió.

Por otra parte, el grupo Macri, que tiene otros intereses en Uruguay (la fábrica automotriz Chery en ruta 1, por ejemplo), no es seguro que haga una propuesta.

Por el momento, Conviasa es la gran apuesta del gobierno. En una de sus hipótesis de negocios, la empresa estatal podría incluir alguna fórmula de autogestión de los más de 700 trabajadores de Pluna, una idea que al presidente José Mujica le seduce mucho, aunque ha dicho que "alguien tiene que poner la plata".

Mujica, descreído del negocio aeronáutico ("La mayoría de las empresas aéreas son clavos", dijo), siempre se mostró renuente a una salida mixta para Pluna, y en particular en 2008 -siendo senador-  fue contundente en cuanto al ingreso a la empresa del inversionista Matías Campiani.