El mercado automotriz francés cayó un 30,7% en octubre comparado con el mismo mes del último año, y un 37,7% desde octubre de 2019, antes de la pandemia, según cifras del comité de Fabricantes de Automóviles Franceses (CCFA) publicadas el lunes.
El mercado automovilístico francés siguió en fuerte declive en octubre
Si el inicio de 2021 había sido mejor que el inicio de 2020, paralizado por la pandemia de covid-19, las cifras de ventas han vuelto a ser débiles desde junio.
"Los efectos de la ralentización de los pedidos y los retrasos en las entregas vinculados a la escasez de semiconductores son cada vez mayores", comentó la firma AAAdata.
Stellantis, fruto de la fusión de PSA (Peugeot, Citroen, DS y Opel) y FCA (Fiat, Jeep, Alfa Romeo) se mantiene en el primer puesto en octubre con el 34,5% en el mercado de vehículos particulares -entre los que no se cuentan los vehículos utilitarios-, pero el grupo perdió cerca de 4 puntos de cuota de mercado y las matriculaciones cayeron un 37,6% en un año.
Su rival, el grupo Renault, en plena transición hacia una estrategia basada más en márgenes unitarios que en volúmenes, sufrió una caída de 28,7%, con una cuota de mercado francés del 25,7%. Las matriculaciones de la marca rumana Dacia aumentaron un 2,8% mientras que las de Renault se desplomaron un 38,1%.
También bajaron las cifras del primer grupo extranjero, Volkswagen, cuyas matriculaciones cayeron un 40,3% en octubre. La cuota de mercado del gigante alemán alcanzó el 10,1%.
En total, 118.521 vehículos particulares nuevos salieron a la calle en Francia el mes pasado, frente a 171.050 en octubre de 2020. El mes tuvo solo 21 días hábiles este año frente a los 22 del año pasado.
liu/spi/msr/mar
FUENTE: AFP
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