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Tránsito: más muertos y lesionados, la mayoría en fines de semana
En 2013 hubo 567 muertos en siniestros de tránsito. La mayoría, 43%, entre la noche de los viernes y la mañana de los lunes. Mayoría de muertos iban en moto: 53%.
Este martes la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) presentó los datos del año 2013 en cuanto a siniestros de tránsito.
La primera conclusión es que aumentó la cantidad de fallecidos y lesionados respecto al año anterior. En 2012 hubo 510 fallecidos mientras que en 2013 fueron 567. En cuanto a lesionados, en 2012 hubo 28.301 y el año pasado fueron 30.498.
Esto indica que en Uruguay mueren tres personas cada dos días en siniestros de tránsito (1,5 por día si se divide 567 entre 365). Y hay 84 lesionados por día.
La Unasev se había fijado como meta para 2013 una cifra de 545 fallecidos (en total hubo 22 más) y se plantea para el año 2020 descender la cantidad de muertes en el tránsito a 278. Esto sería la mitad de las muertes que hubo en 2013.
CIUDADES Y MOTOS. Entre los fallecidos en siniestros de tránsito más de la mitad, 56%, se produjeron en ciudades. El resto, 44%, en rutas nacionales.
La mayoría de los fallecidos iban en moto: 52,9% del total. Los que iban en auto y murieron en accidentes fueron el 17,8% y los peatones 15,7%.
En las ciudades se dispara la cantidad de fallecidos que iban en moto: 64,2%, mientras que en segundo lugar se ubican los peatones: 18,9%.
En las rutas nacionales los fallecidos en moto fueron 38,6% y en segundo lugar los que iban en auto: 30,5%.
EDADES. Entre los motociclistas, la mayor cantidad de fallecidos, 18,1%, tenía entre 15 y 19 años de edad.
Entre los peatones, los mayores de 70 años representan el 34,8% de los fallecidos.
FINES DE SEMANA. La Unasev alertó que existe un “período crítico” en cuanto a siniestros de tránsito que terminan con víctimas fatales.
Entre la hora 21 de los viernes y hasta la hora 08 de los lunes se produce el 43% de los siniestros con muertos en el tránsito. La mayoría de estas muertes ocurre a su vez entre la noche del sábado y el domingo.
ALCOHOL. La inmensa mayoría de las espirometrías realizadas a conductores, 94,6%, dio como resultado cero alcohol en sangre.
Entre 0 y 0,3 gramos de alcohol por litro de sangre (el máximo permitido) se encontró a 0,8% de los conductores. Y con más de 0,3 g/l se detuvo a 4,6% de conductores.
El problema es claramente el consumo de alcohol los fines de semana. Mientras que de lunes a viernes las espirometrías positivas (más de 0,3 g/l) son el 3%, los sábado son el 8,3% y los domingos salta a 13,2%.
CINTURÓN. La Unasev advierte que existe una “baja utilización de los dispositivos de seguridad” en el tránsito.
En todo el país y a nivel general, el 59% no se coloca el cinturón de seguridad. Solo el 41% lo utiliza.
En cuanto a los conductores, el 54% no lo usa y dentro de los acompañantes el 60% no se lo coloca.
El dato es peor respecto a quienes van sentados en los asientos traseros de los vehículos: el 78,5% no usa cinturón de seguridad.
En cuanto a los departamentos, Paysandú es donde más se usa el cinturón: 72%, seguido de Montevideo: 71,7% y Canelones: 69,9%.
Cerro Largo es donde menos usan cinturón de seguridad: solo 3,4%. Florida 5,8% y Tacuarembó 7,5%.
CASCO. Distinto es el uso del caso en motos: el 80% lo usa. Entre los conductores el 83,7% se lo coloca y entre los acompañantes 71,2%.
Rivera es donde más se usa el casco: 99,2%. Cerro Largo vuelve a ser el peor departamento en este sentido, solo el 5,6% de quienes van en moto usan casco.
ROPA REFLECTIVA. Por último, la Unasev indica que en Montevideo es donde más se utiliza vestimenta reflectiva: 38,3%.
Cerro Largo (una vez más) está entre los departamentos que menos usa este tipo de dispositivos de seguridad: solo el 1,6%. Peor aún están Salto y Florida: 1,3%.
PROPUESTAS UNASEV. La Unasev tiene pensada diversas medidas para mejorar el tránsito y atacar estas cifras negativas. La Policía Nacional de Tránsito, el permiso único nacional y la accesibilidad a vehículos seguros son algunas de ellas.
La actuación de esta Policía incluye la elaboración de planes específicos para cada una de las localidades del país.
Otro objetivo de la Unasev para este año es culminar el proceso del permiso único nacional. También trabajarán para que los usuarios puedan acceder a vehículos más seguros sin que estos sean prohibitivos desde el punto de vista económico.
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