Ramblas serán peatonales o de muy baja velocidad

“Lo que era un paseo emblemático de Montevideo como la rambla, hoy en día es uno de los principales colectores de tránsito. Atravesar la rambla para ir a la playa es una cosa difícil. Eso lo vivimos y lo vemos”, dijo a Subrayado el director de Ordenamiento Territorial, Manuel Chabalgoity. “Queremos que los trazados costeros sean peatonales o de baja velocidad, para que se puedan aprovechar”, agregó el jerarca.

En la ley no se establecerá la velocidad máxima a la que se podrá circular porque cada caso tiene su particularidad, señaló Chabalgoity.

Limitas la urbanización. El proyecto de ley, que espera por la aprobación del consejo de ministros para ser enviado al Parlamento, también pretende frenar la urbanización de la costa. “Se controlarán los procesos de ocupación urbana, construcciones u obras continuas a lo largo de la costa, alternando los centros urbanos con áreas de baja intensidad de uso y espacios de dinámica natural costera”, dice la iniciativa a la que accedió Subrayado.

Según Chabalgoity, “la idea es frenar la urbanización contínua de toda la costa”. Eso no quiere decir que no se pueda construir más, dijo el jerarca. Pero el objetivo es “alternar áreas urbanizadas” con espacios libres.

“Ha existido en el último tiempo un estilo de gestión que ha generado procesos de deterioro que todos conocemos. Queremos ordenar los procesos para frenar ese deterioro”, dijo el director de Ordenamiento Territorial.

La iniciativa también establece que se deberán “proteger los visuales”. Eso significa que las construcciones que se realicen no podrán tapar paisajes que tengan valores patrimoniales o escénicos. Por ejemplo, no se deberá alterar la visual de las aves migratorias, de cerros de importancia o de hechos históricos de importancia.