Médicos y choferes de ómnibus no quieren entrar más a zonas rojas

“En el plano ético no resultaría exigible a ningún médico su concurrencia a una escena asistencial desprovista de mínimas condiciones de seguridad, debiendo la institución prestadora de los servicios de urgencia y emergencia, a través de sus representantes, intentar proveer los mencionados elementos de seguridad, dando además aviso a la autoridad competente y realizando un riguroso registro documental de todo lo acontecido”, concluye el comunicado del Colegio Médico del Uruguay.

Para fundamentar esta conclusión, los médicos sostienen lo siguiente: “Se debería admitir que la omisión solo puede llevarse a cabo en los casos en que resulta posible alguna forma de actuación, justamente aquella cuya prescindencia permite imputar el delito. Pero si se admitiera como causa de justificación el que la concurrencia del personal de salud al lugar del hecho no resultara posible por el alto riesgo vital implicado, no se podría llevar a cabo ninguna forma de actuación y por ende, no procedería configurar omisión alguna respecto de un acto no factible de ser ejecutado”.

El Colegio Médico dice además que en este escenario de inseguridad, “no existiría negligencia, ya que el médico deja de concurrir por una decisión fundamentada en la tutela de la vida e integridad física propia y de los integrantes del equipo”.

Por todo esto, “habiéndose intentado infructuosamente la cobertura de seguridad requerida, si se ha realizado la correspondiente denuncia a la autoridad pública, no correspondería en sentido estricto, la aplicación del artículo 332 del Código Penal, que tipifica la omisión de asistencia”, advierten los médicos.

ÓMNIBUS. En la misma línea se expresaron este martes los trabajadores del transporte colectivo de pasajeros.

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Es recurrente el reclamo de los transportistas de más seguridad en los ómnibus al momento de ingresar a barrios considerados “peligrosos”, donde son objeto de rapiñas de forma cotidiana.

Varias veces han decidido ya no ingresar por unos días a estos barrios, generalmente de la periferia, hasta tanto la Policía no les brinde seguridad.

El dirigente de la Unión Nacional de Obreros del Transporte (UNOT) Marcos Lombardi, dijo a Subrayado que los trabajadores están en “alerta constante” y que en cualquier momento pueden decidir suspende el servicio en algunos barrios.

Al igual que los médicos, los transportistas exigen a las autoridades más seguridad para poder cumplir con las rutas de sus ómnibus dentro de las “zonas rojas” de Montevideo y el área metropolitana.