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Justicia rechazó que aviones de ex Pluna pasen al concurso
La jueza concursal, Teresita Rodríguez Mascardi, que tiene a su cargo el expediente por la liquidación de Pluna entiende que los siete aviones Bombardier de la exaerolínea no pueden ser traspasados al concurso.
Para que ello suceda, la ley 18.931, que fuera declarada inconstitucional por la Suprema Corte de Justicia, debe abarcar a todos los acreedores y no sólo a algunos como sucede en la actualidad. La otra posibilidad es que sea derogada por el gobierno.
La norma considerada inconstitucional, que fuera aprobada en julio de 2012 con los votos del Frente Amplio, excluía a los aviones del proceso concursal y estos pasaban a ser administradas por un fideicomiso.
A principios de noviembre, la Suprema Corte de Justicia dictaminó por tres votos contra dos, la inconstitucional de la ley 18.931 por considerar que perjudicaba a un grupo de tres acreedores.
La Asociación Uruguaya de Peritos, que oficia como síndico, en representación de la masa de acreedores, presentó un recurso de inconstitucionalidad que abarque a todos los acreedores.
El fideicomiso creado por la ley está a cargo del mantenimiento de los aviones con un costo de 400.000 dólares por mes con el fin de que no pierdan las autorizaciones para volar.
La cooperativa de extrabajadores de Pluna, financió el cambio de motores de tres de los siete aviones por un costo de 300.000 dólares. El recambio era una de las condiciones del contrato de compra firmado entre el fideicomiso y Alas U.
En un comunicado, los cooperativistas señalan que de no ponerse en marcha el proyecto de aerolínea autogestionada el gobierno perderá unos 20 millones de dólares, frente a los 15 millones que necesitan para funcionar y que serán otorgados por el Fondes.
Alas U formalizó el pedido de compra de las tres aeronaves ante la justicia concursal, según publica El País.
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