Pluna ocupa hoy un lugar destacado en la agenda de los medios. Se anuncia que los juicios abiertos a a la aerolìnea en el exterior -por expasajeros y exfuncionarios de Varig- pone en peligro el proyecto de relanzar la empresa, ahora en manos de los trabajadores.
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Embargos en Brasil para aviones de Pluna y la compra de nuevos
La aerolínea que conformarán los trabajadores no puede contar con los Bombardier y adquirirá cuatro Q400. "No los vamos a dejar desamparados", dijo Mujica.
Embargos en Brasil para aviones de Pluna y la compra de nuevos
En caso que los aviones Bombardier pisen suelo brasileño, por ejemplo, podrían ser embargados, informa hoy El Observador.
Ya hay avisos en aeropuertos brasileños para retener las aeronaves.
La situación de la nueva empresa ya está comprometida por más que el Fondo de Desarrollo anunció la inminencia del préstamo de 15 millones de dólares que pemitirá funcionar a la nueva empresa.
Incluso los expilotos de Pluna han decidido abandonar el proyecto. Más de 60 de ellos ya trabajan en otras aerolíneas.
Más optimista en su enfoque, La República informa hoy sobre la compra de cuatro aviones Q400 que adquirirá la nueva empresa. Esta es la forma que la nueva Pluna podría evitar los embargos.
La nota menciona que serán desechados los Bombardier por el “mejor desempeño” de los Q400. La fábrica canadiense Bombardier también fabrica estos aviones turbohélices (foto).
COMPROMISO Y GESTIONES. El presidente José Mujica reiteró que el problema jurídico fue el determinante para el cierre de Pluna. “No tengo duda de que alguna salida van a tener. Estamos comprometidos. No se si será lo que se pensó, porque las circunstancias obligan a tener variantes, pero no los vamos a dejar desamparados”, aseguró el mandatario en declaraciones a radio Sarandí.
Mujica señaló que cuando comenzaron a manejar la información del posible secuestro de aviones, se plantearon la inconveniencia de difundirlo porque no estaba totalmente claro que eso fuera a suceder.
“Teníamos informes reservados, muy serios de que la cosa venía así pero ni nosotros queríamos creer que era tan grave, y la gravedad estaba ahí”.
A su entender “los trabajadores de Uruguay deben hablar con los trabajadores brasileros” sobre este asunto. “Esa es una gestión que deben hacer y veremos que resultados da”, apuntó.
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