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Bancos chinos e indios y minería en Brasil financiarán a Aratirí
El 27 de febrero, la empresa presentó como financiará 2.500 millones de dólares que faltan para la explotación del hierro. El gobierno le asignará lugar en puerto de Roch
Bancos chinos e indios y minería en Brasil financiarán a Aratirí
Ante las presiones del gobierno para ver cómo financiará la extracción de hierro en Uruguay, una inversión que puede alcanzar los 3.500 millones de dólares, hoy la empresa Aratirí informó que los recursos saldrán de propyectos propios en Brasil, bancos de China e India, y capitales de empresas asiáticas.
El 27 de febrero, la compañía india ZaminFerrous -casa matriz de Aratirí- presentó ante el Ministerio de Industria, Energía y Minería documentación que avala su capacidad financiera para desarrollar el proyecto , según publica hoy Búsqueda
La empresa tiene el 30% del dinero en su poder, mientras que el resto corresponderá a financiamiento interno.
Una de las vías de ingreso serán las reinversiones de sus empresas en la región. Zamin Ferrous compró recientemente una mina en Brasil, Amapá. Pero tiene otros tres emprendimientos: Greystone, Susa y Zamapa, con una producción de entre 5 y 8 millones de toneladas de hierro anuales cada una.
El Banco de Desarrollo Chino y el banco indio ILFS serán cofinanciadores del proyecto. También hay empresas asiáticas dispuestas a poner dinero en la explotación de hierro en Cerro Chato.
Para que se inicia la fase de explotación, Aratirí necesita el permiso de la Dirección Nacional de Medio Ambiente, y la habilitación de la Dirección Nacional de Minería y Geología. El marco legal está a estudio del Parlamento.
En los próximos días, el gobierno informará a la empresa la ubicación de su terminal en el puerto de aguas profundas en Rocha. Este proyecto -de 2.000 millones de dólares- es considerado estratégico para la soberanía nacional, según el gobierno del presidente José Mujica. En ese sentido, el proyecto de mineroducto de Aratirí -el tendido de más de 250 kilómetros entre las cinco minas en Cerro Chato y la salida al Atlántico- es fundamental para alcanzar el financiamiento del proyecto portuario.
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